[外訊]安全,不是特權!專訪Dainese創辦人Lino Dainese
JUL 24,2018

說起這個狐狸頭商標,是每個愛騎車的騎士們再熟悉不過的,從連身皮衣、道路用防摔夾克、護膝滑塊、背部護甲,甚至現今MotoGP賽事強制配備的氣囊皮衣,你都可以看到這個品牌。來自義大利的Dainese,耕耘摩托車用安全配備至今已有46年的歷史。

你可能會好奇,究竟是什麼樣的人物,如此注重摩托車安全用品,不但國際間大大小小的賽事上都可以看到這個品牌的裝備,更有許多人因為穿戴Dainese裝備、在鬼門關前撿回一命?到底Dainese的創辦初衷是什麼?今天就由外媒Motorcyclenews.com,為大家帶來Dainese創辦人─Lino Dainese的獨家訪問,一起來了解他為兩輪騎乘安全所做出的奉獻、以及對未來安全部品的展望。

說起創辦原由,Lino表示,一切的起源要從倫敦街頭說起。「1968年,當時我和三五好友騎著速克達要去倫敦玩,在那年代,我以為這裡就是世界的中心,跟當時義大利製的小排量速克達比起來,我第一次在英國看到像Norton、Triumph這類的『大車』。當時我看到一個騎士、一身黑色皮衣勁裝騎著大車刷過的我VESPA,在那一瞬間,我就掉入了兩輪的深淵。當時我買了一輛四代Bultaco Matador、自己縫了皮褲、跨上車,開始了我的二輪生涯。」

Bultaco Matador MK. IV

Lino表示,在當時,願意為摩托車騎士製作皮衣的廠商很少,更別提有一定規模的了,他許下願望,將來要為騎士們提供安全且多樣化的配備,不但要顏色新穎,外型還要時尚。於是他找上了專精於高級皮革的設計師,只憑著單單2000元英鎊的資本額,就創立了Dainese這個品牌。

Giacomo Agostini

「當時穿上我們皮衣的名人,就是Giacomo Agostini,不過他當時已經是職涯尾聲了。當時選手們希望皮衣重量低於2公斤,所以皮革用料很薄,保護性也不好。而Ago是第一個希望能有更安全皮衣的選手,我們當時為他打造的皮衣,皮革更厚、裝有更多襯墊,但卻犧牲了穿戴時的靈活度。每當他摔車時,他總會把身上的瘀青跟擦傷秀給我看,讓我知道哪裡還需要改進。但真正讓Dainese站上國際舞台的人,是Barry Sheene,他在當時的名氣有如現在的Valentino Rossi一樣,是世界冠軍車手。」

Barry Sheene

對Dainese來說,他們最注重的就是比賽時,車手的人體工學跟安全保護程度,絕對不能有任何一方犧牲,所有的解決方案成功與否,都會直接投射在比賽選手身上。如今你可以直接買一套Rossi專用款皮衣,搭配袋鼠皮以及D-Air氣囊等所有配備,你也可以像Rossi一樣、量身打造出一套專屬於你的款式。

Valentino Rossi

「Rossi對Dainese來說非常重要,自2007年我們買下AGV後,D-Air氣囊式皮衣與AGV Pista GP安全帽,可說是Rossi的代名詞。要知道,打造一頂好的安全帽實則不易,當時我們瞭解到安全帽要像我們的皮衣一樣,提供固若金湯的保護。無奈當時騎士們並不認同Dainese的安全帽,所以我們買下了AGV。Rossi不是個容易滿足的人,這代表當他對一項東西讚譽有加,那代表它真的很棒、代表了這是適合所有人穿戴、且真正能保護到你的裝備。我們的最佳測試員,就是Rossi。」

另一方面,Dainese也有生產提供道路使用的紡織式車衣,雖然理論上製程不會像幫Rossi打造皮衣一般艱難,但Dainese強調,其產品要提供跟MotoGP一樣等級的保護。

「每個騎士的需求都不盡相同,像Jorge Lorenzo喜歡寬鬆一點的,讓他可以做出較大的動作,但真正一套好的防摔衣,應該是以不感到緊迫為前提下盡量貼合騎士的身材。數年前,我們向FIM提議將皮衣氣囊列為MotoGP車手標配,也獲得了大會認可,我們甚至將這項技術提供給其他沒有氣囊技術的皮衣製造商,因為安全不該是部分人的特權,大家都該享有。不過市場是瞬息萬變的,如果你會下賽道,你會選擇皮衣,但大多數消費者是用來做道路用途,他們比較會選擇紡織式車衣。」

而談到Dainese的未來願景,Lino表示,『空氣』將會是安全部品的未來趨勢。

「我們以D-Air在兩輪安全部品裡樹立典範,然後把這項技術轉移到其他像是滑雪的運動上。而我們希望這項技術可以更親民,你的孩子總有一天也會騎摩托車,所以重量以及售價會是我們的努力目標。接著我們會把氣囊技術推廣到其他戶外運動上。空氣這東西真的很奇妙,你感受不到它的重量、但卻又能救你一命。」

此外,Lino希望可以藉由空氣技術,讓四肢失能的病患重新找回知覺。「壓縮空氣對於人類的微小動作相當有幫助,我對這方面非常有興趣。雖然現階段我們還不知道要怎麼做,但凡事都是從一個點子開始的。想想看,我們在1994年有了D-Air系統的想法,當時我們也還不知道要如何付諸實現,但如今我們做到了。」

現今,Lino大部份的時間都待在D-Air的實驗室裡,為了有更多的時間及預算經營實驗室,他將一手創立的Dainese SPA賣掉;但仍持有20%的股權。

「我們為高齡騎士開發氣囊系統,防止他們在摔車時發生骨折;為小朋友開發交通載具用座椅與氣囊;為癲癇患者開發護具等等。我們為來自世界各地、各種需要的人們開發適用的保護裝備。至今我們在開發摩托車用護具上所汲取的經驗,對於應用在日常生活中的人們一樣有助益,而這正是D-Air存在的目的。這代表了以往運用在兩輪騎士上的技術,對現今各式各樣的人們都相當有助益,我想,這就是我的未來願景。」

原文:MCN
翻譯:朱得維