[評論]普通重型機車騎乘快車道 何罪之有?
NOV 9,2017

- 圖片來源:台灣自來水公司,地點為台南市東區中華東路

今年十月初,有名網友在知名臉書社團發佈一段行車紀錄器畫面,影片顯示該網友依規定騎在台1線嘉義民雄段無劃設「禁行機車」之外側快車道上,在內、中線車道均無車輛行駛的狀況下,被一台校車司機以近身且速度明顯比該網友快上許多的方式,驟然變換車道迫使該網友讓道,該網友因此行為感受到人身安全受到侵害,逕而上前理論。

該司機表示:「機車就該騎最右邊!你騎到路中間來是想讓人家撞死你?」、「你這樣騎車遲早有一天會出事!」,此等言論讓我不禁感嘆,到底台灣的教育都教了我們些什麼。而不只該名司機,就連影片底下的留言,高達九成的網友均認為該網友騎在快車道上被逼車是活該,最後甚至將話題轉移到根本與事件不相關的禁行機車上,看到如此「盛況」,我不禁紅了眼眶。難道普通重型機車依照道路交通安全規則所規定,行駛在外側快車道上,竟也是一種罪?

讓我們先來看看道安規則說了什麼。首先,第二條第一項即表示

「汽車:指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛(包括機車)。」

那麼慢車呢?在第一章第六條的慢車種類及名稱,並無規範到機車,故機車屬「快車」;再來,根據第九十九條第二項第一款表示

「二、在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛;單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。」

故機車行駛在無劃設禁行機車的快車道上,合情、合理、合法,完全沒有問題。

那麼此等機車就該騎在最右邊的言論,又是誰將此觀念注入平常百姓之中?答:政府及學校。

- 圖片來源:高雄市政府教育局 – 交通安全教育網

依稀記得國小的交通課,老師總告訴我們:「走路要靠右邊走!」,而如一塊乾海綿的我們,就這樣把「走路靠右邊」的觀念存入腦海中,而也認為家人騎著機車總是靠右邊才是正確的行為,進而加深這個印象,更別說考取機車駕照時,學科及各種交安課程皆將「機車騎乘在右邊」的畫面不斷重複撥放,以「大卡車內輪差」、「死角」等形式出現在初次接觸機車的我們眼前,從小到大的宣導,能不讓我們以為機車靠右騎才是對的嗎?

- 圖片來源:SlidePlayer

如今,機車事故頻傳,有多少主肇是機車騎士,又有多少是因其他車輛違規而造成機車騎士受傷?政府及相關學術單位,拚了命將機車冠上「危險」的稱號,但卻不願意正確教導汽車駕駛及機車騎士正確的觀念,普通重型機車依規定騎乘在快車道及未畫設禁行機車的車道中線上,何罪之有?轉彎前擺頭確認死角、不驟然變換車道、不逼車等,不應是政府該亟力宣導汽機車駕駛人該做的事嗎?

- 圖為汽車駕駛攔車理論

大家嚷嚷上口的「肉包鐵、鐵包肉」,自己都知道機車騎士較處弱勢,卻又為何屢屢在路上以迫近方式強行使機車讓道,又因政府不斷將機車騎士路權縮減,在不合理的路段劃滿禁行機車、待轉區,還有因被逼迫騎在慢車道,必須在滿是違停的慢車道上不斷進行政府所說「危險行為」的機車騎士們,卻將自身的過錯怪罪到機車騎士身上?到底該先強力取締違規停車,還給機車族一個乾淨的外側車道,還是積極限縮機車路權及宣導機車族靠右行駛?外側快車道仍禁行機車的地方政府是否牴觸交通法規?

輕重緩急、是非不分,偉哉我大中華民國所有交通及學術單位學者們!

對於逼車的行為,我常認為台灣人的劣根性很重,大概一句話可以解釋兩種人

「台灣人普遍怕事,所以避重就輕,但又愛惹事,卻不喜歡別人指正,這樣的民族性,怎麼讓國家進步?」

要是每個人都像你那麼落伍,那這世界又怎麼可能進步?

參考資料:
1. 全國法規資料庫:道路交通安全規則
2. 全國法規資料庫:道路交通安全規則
撰文:方瀚賢