[G8集體評測] 熱情奔放的紳士 HONDA VFR800F
SEP 15,2017

業務主任 Win哥

  亮眼奪目、散發著王者風範的外型,讓人在車陣中能夠第一眼就被他吸引。定位在旅跑的這台車。坐墊不大,卻像沙發一般柔軟,整天騎乘下來屁股沒有一絲絲的不適。騎士三角的設定上,和本來我所期望的,類似於CBR650F的坐姿有一點不同,上半身有點太趴了些,騎起來會有一點上半身仿賽;下半身街車的感覺

  騎乘感受上充分展現了HONDA極致的造車工藝,縱使有著243kg的裝備重量,操縱上卻沒有一絲絲因此而變遲鈍,舒適但又不失支撐性的懸吊設定,讓我在陽金上曲折的小彎也能操控自如。後半段路面不佳的狀況下,也沒有過多的跳動,輪胎穩穩地吸在地面上,搭配TCS循跡控制系統,讓人完全不用擔心在道路操駕時,會因為操控失誤而摔車。

  782cc的大排氣量,在HONDA的調教下,就像是馴服的猛獸,兇猛!卻不會讓人無法駕馭。油門輕快,優異的VTEC技術讓這顆90度V型4缸在低轉時也能有不錯的動力表現,更別提在6500轉後隨著怒吼聲爆出的動力是多麼令人著迷。

  之後更有幸在麗寶樂園騎乘這台猛獸奔馳,在我心中的分數是越來越高。激烈操駕車身的穩定性非常好!不用特別挪動下半身也能磨到膝蓋的最大傾角。一台能夠平時悠遊在山道上,下賽道也能用力奔馳的好車。

  這是一台真的打動我心的一台車,如果要形容我對這台車的滿意程度,她甚至撼動了CB1100多年在我心中第一名的寶座。台本最後開出51,8000的售價,真的無可挑惕!


此次騎乘油耗:20.16 KM/L

(因騎乘者重量、習慣不同,測試結果僅供參考)